我叫楊文義，如今是門源回族自治縣東川鎮(zhèn)的一家標準化養(yǎng)殖場的老板，五年來的創(chuàng)業(yè)路讓我見證了門源交通條件的巨大變化。

　　那個時候，我在做礦產業(yè)務，經常要往返于門源和西寧兩地，每天的班車有多少個班次、幾點發(fā)車都記得特別清楚，因為每一趟車幾乎都坐過一遍。有時候為了趕時間還會坐拉“黑活兒”的私家車。

　　雖然習慣了來回奔波，習慣了長途汽車的漫長路途，但我心里一直想著努力掙錢，以后要想辦法改變這種狀況。

　　有時候是長途汽車，有時候是拉著貨物的大卡車，不知道在這條路上跑了多少次，幾年辛苦下來自己有了一些積蓄，便置辦了一輛自己的車。當時特別高興，還特地拉著家里人在這條路上走了一趟，只用了三個小時，別提有多開心了。

　　在這個階段，政府對養(yǎng)殖業(yè)的扶持以及養(yǎng)殖業(yè)的前景讓我看到了新希望，經過多方打聽和謀劃準備，2012年我的標準化養(yǎng)殖廠順利運營。

　　于是，我聯(lián)合了村里12戶貧困家庭，我來聯(lián)系肉牛的購買和出售，他們負責養(yǎng)殖育肥，到年底大家一起分紅。第一年，參與養(yǎng)殖的12戶貧困戶就分到了9到16萬元不等的紅利，有了利潤，大家創(chuàng)業(yè)的興致更高了。有了起色，更有動力，我在兩地之間開車來回的次數(shù)越加頻繁。

　　到了今年，又有了新變化。高鐵來了，40分鐘就可以到西寧，對于每周都要在門源———西寧往返至少兩次的我來說，太方便了。很多人都跟我一樣，開車到火車站，停好車，坐高鐵去西寧，既省事又方便。

　　隨著門源縣幾條公路的修建一新，運輸也就不成問題了。下一步，我打算將肉牛養(yǎng)殖逐漸轉化為幼牛繁育，提高養(yǎng)殖場的經濟效益。而且到門源的高速公路也已經開始修建，出口就在我們東川鎮(zhèn)，到時候會更加方便。

　　五年來，門源縣最大的變化莫過于交通的變化，高鐵都來了，幸福還會遠嗎？(孫肇明)